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Conforme prometido, a PMDG lançou o MD-11 para o Flight Simulator 2004. Mesmo após dois anos sobre o lançamento do FSX as produtoras ainda investem na versão anterior do simulador da Microsoft. Se estava á espera deste modelo, pode desde já adquiri-lo no site da PMDG, aqui.

A Eagle Dynamics lançou, finalmente, o primeiro título da série DCS denominado DCS Black Shark e incorpora o helicóptero Russo Ka-50o. DCS é o acrónimo de Digital Combat Simulator,  este simulador  precede o Flaming Cliffs  e incorpora, segundo a produtora, um nível de realismo sem pecedentes nos aviónicos, armas e dinâmica de voo. O DCS inclui um editor de missões e campanhas o que permite manter o interesse no jogo. Para toda a informação pode ir ao site da produtora.

Por vezes aparece algum freeware interessante, é o caso do PDFKneeboard e o RealTrim. O autor Nills Meier apresenta no seu site mais uns programas interessantes mas estes dois são de destacar. PDFKneeBoard como o nome já anuncia permite a visualização de PDF, o real Trim tenta responder a um problema mais complexo, não se sente os efeitos do Trim no Joystick. Ambos os programas (e mais alguns) podem ser encontrados neste site.

O que se passa com a utilização  das versões do FS todos sabemos, uma poll a decorrer na Simflight mostra que os utilizadores ainda estão divididos, os posts nos vários foruns continuam a debater as frames. Estes factores indicam que o desempenho ainda é um factor importante na adopção do FSX. No entanto, poucos trabalhos têm sido publicados que permitam aos utilizadores do FSX terem uma noção de como vão ficar as suas frames quando compram um avião, normalmente é descrito o PC e as frames em várias situações, o que raramente ajuda. O “ovo de colombo” é simples, basta realizar uma tabela de comparação com outros aviões, o mais extensa possível, para termos uma ideia de como vão ficar as frames no nosso caso. É o que apareceu neste interessante post na AVSIM.

A IVAO lançou mais uma edição da sua NewsLetter denominada VirtualSky. Neste número é de destacar o décimo aniversário da organização, o preview do Catalina a ser editado pela Aerosoft,  artigos de treino e teóricos para pilotos e controladores virtuais e o cockpit de Ivar Hestnes. A revista pode ser encontrada aqui

Quando se fala de simulação, especialmente de 744 não existe como dar a volta à referência Aerowinx. Muitos já tinham enterrado o velho programa denominado PS1 que foi programado para DOS. Sim, para o velhinho DOS. O produto original que chegou à versão 1.3 tem um legião de seguidores que normalmente e obviamente se tornaram grandes conhecedores dos sistemas que compõe o 744. Claro que existem algumas engenhosas soluções que permitiram a utilização deste simulador de sistemas com o ambiente gráfico do FS, nomeadamente o Visual PS1. No entanto, existe uma dificuldade acrescida, o PS1 já não se vende. No entanto, foi confirmada uma boa novidade, está na calha o PSx previsto para 2010. Se tudo correr bem, poderemos ter uma nova reencarnação do melhor simulador de sistemas de 744.

Caros leitores, chegamos hoje ao último dia de 2008, um ano replecto de acontecimentos a nível mundial que obrigam o mundo a passar por uma crise generalizada. Em termos aeronauticos, a aviação não ficou imune à dita crise e muitas foram as companhias aéreas que faliram ou se fundiram. A aviação virtual,  é uma actividade lúdica que de alguma forma se ressentiu igualmente desta crise. Quem tem por hábito manter-se actualizado em tudo o que diz respeito ao nosso passatempo, certamente que se apercebeu da falta de dinamismo que esta actividade está a atravessar. Apesar de tudo, realizamos a 4ª edição do Virtual Air Show e marcamos presença na 1ª edição do Portimão Air Festival. A nossa presença  mensal no jornal Take Off, as noticias publicadas no nosso site e o nosso fórum, são exemplos do nosso empenho na divulgação da aviação virtual. 2009 está a poucas horas e fazemos votos que traga todos os vossos desejos em termos familiares e profissionais e já agora umas quantas horas de voos virtuais.

Agradecemos a todos os que de uma forma mais ou menos assidua nos visitam e colaboram para a divulgação deste nosso hobie.  Agora que o FSX parece estar a cativar as atenções dos produtores de add-ons e que o FS2004 continua a dar cartas, esperemos que o próximo ano seja rico em novos produtos para enriquecer o nosso simulador.

Quanto a nós, vamos concerteza continuar a divulgar a aviação virtual no AirSim, no Portugal Air Show ou em outro local ou acontecimento.

De mim, Jorge Diogo e da restante equipe do AirSim, desejamos-lhe um óptimo 2009.

A Flight Illusion, produz componentes para cockpits caseiros e acaba de anunciar um novo produto, o relógio digital GSA71.  Este componente vem juntar-se à vasta lista de harware disponível para a reprodução fiel de um cockpit de um pequeno Cessna. Se pretende ficar a conhecer este e outros produtos da Flight Illusion, visite o site oficial, aqui!

A France VFR lançou dois novos cenários ,  Aeroporto de Brest Guipavas LFRB na costa oeste francesa (Bretanha) para o FS2004 e o Aeroporto de Chambéry Aix Les Bans LFLB para o Flight Simulator X. Junto aos Alpes, serve de base para bons voos panorâmicos nas altas montanhas.. Ambos extremamente detalhados e disponíveis no Simmarket.

A equipe do AirSim.net deseja a todos os nossos visitantes e respectivas familias, um santo e feliz Natal. Que todos os vossos sonhos cheguem em forma de prenda. Nesta época gostamos de vos relembrar que se forem viajar o façam com cuidado. Boas Festas!!